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螺桿機組的控制使用與維保操作


編輯:2021-10-21 16:28:10

1并聯機組說明:

并聯機組:一般由同一型號的壓縮機組成,也可以由不同型號的壓縮機組成??梢杂赏N型式的壓縮機組成,也可以由不同型式的壓縮機(如活塞機+螺桿機)組成。如下圖所示:

2螺桿壓縮機常見部件作用:

泄油閥:更換壓縮機用油或維修時泄油用。

安全閥:超過設定“整定壓力”排壓用。

出油接頭:當安裝油路阻斷銷時配管用,接油冷卻器進口。

入油接頭:當安裝油路阻斷銷時配管用,接油冷卻器出口。

油路視鏡:觀察壓縮機運行時油流動。

高油位視窗:觀察高油位狀態。

低油位視窗:觀察低油位狀態。

吸氣關斷閥:壓縮機或系統維修時使用。

排氣關斷閥:壓縮機或系統維修時使用。

機油加熱器:用于冷凍油加熱。

經濟器接口:用于蒸發溫度低于-10°C以下,可有效提高壓縮機性能。

油路阻斷銷:當壓縮機外接油冷卻器時安裝油路阻斷銷。

低壓偵測閥:用于偵測吸氣壓力及安裝壓差開關。

電機液噴角閥:用于連接液態冷媒。

中壓液噴接頭:當壓縮機運行低溫工況時,冷卻壓縮室配管用。

啟動旁通電磁閥:用于壓縮機啟動時降低負載。

3螺桿壓縮機冷卻控制:

采用兩個電磁閥進行電機溫度的控制。其中電磁閥1與壓縮機同時啟動、關閉。

電磁閥2根據電機內埋感測電機溫度進行控制,當電機溫度高于80°C電磁閥2打開,當電機溫 度低于50 °C關閉電磁閥2,從而保證可以利用較少的液態制冷劑達到電機冷卻的效果。

4螺桿機潤滑油系統:

油冷卻系統的應用可以降低排氣溫度,還能使系統達到更高的效率。油冷卻系統可以分為三類:制冷劑冷卻,空氣冷卻,冷卻水冷卻。

圖示符號:

空氣冷卻系統示意圖:如下圖所示,這種冷卻方式為間接式冷卻,它通過環境大氣冷 卻油冷卻器中的油。

制冷劑冷卻系統示意圖:油冷卻器利用液態制冷劑作為冷卻介/質?;镜南到y如下圖所示:

冷卻水冷卻系統示意圖:這種冷卻方式利用一個殼管式換熱器以及一個來自外接冷卻塔或蒸發式冷卻器的冷源??梢岳?一個水泵使冷卻介質水循環流動,在冷卻塔或蒸發式冷卻器內向環境放熱?;镜睦鋮s水冷卻系 統如下圖所示:

潤滑油的溫度,它是影響壓縮機軸承壽命的一個重要因素。高的潤滑油溫會降低油的黏度,導致潤滑油潤滑能力與吸熱 能力降低,建議保持潤滑油黏度在15ram2/s以上。

油溫應保持在系統冷凝溫度以上,以避免制冷劑混 入潤滑油當中。配備油加熱器加熱潤滑油提高油溫防止溫度過低黏度過大造成壓縮機潤滑不足。

5螺桿壓縮機冷凍油檢測和更換:

1、主要監測指標:

1)PH值指標:潤滑油的酸化,會直接影響壓縮機電機壽命,故應定期檢查潤滑油之酸度是否合格。一般潤滑油酸度低于PH6以下即須更換。若無法檢查酸度則應定期更換系統之干燥過濾器,使系統干燥度保持在正常狀態下。

2)污染度指標:如果100ml的冷凍油中污染物超過5mg,建議更換冷凍油。

3)含水量:超過100ppm,需要更換冷凍油。

2、更換周期:

一般每運轉10000小時須檢查或更換一次潤滑油,******次運轉后,2500小時建議更換一次潤滑油并清洗機油過濾器。

說明:運轉期間系以每天運轉16小時計算。

3、更換潤滑油的操作:

1、將系統冷媒回收到冷凝器側,將壓縮機內冷媒排除,將冷凍油從壓縮機的放油角閥排出。

2、壓縮機的潤滑油,從油過濾器上的放油閥處放出,潤滑油接近放完時,從壓縮機的高壓端偵測接頭處加入一定氮氣,用壓力加快潤滑油排出,停止注入壓力,關閉放油閥。然后將壓縮機的油過濾器拆卸下來,將油槽里的潤滑油全部放出來,再將油過濾器清洗后裝上緊固。

3、根據壓縮機的標準量加注潤滑油。同時對系統進行抽空。真空泵的接點建議選擇高(低)壓側角閥或其他相對的高位點,防止抽到冷凍油損壞真空泵。進行真空保壓或者查漏時,觀察壓力是否反彈。

4、注入潤滑油,用干凈的塑料管連接在放油閥上,塑料管的另一端放到油桶里(塑料管置于油桶底部)。注油時應對油桶進行封閉,減小空氣對油的污染。


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